Typ av tullkontroll #1:VACIS/NII EXAMEN
Vehicle and Cargo Inspection System (VACIS) eller Non-Intrusive Inspection (NII) är den mest typiska inspektionen du kommer att stöta på.Trots de tjusiga förkortningarna är processen ganska enkel: din behållare röntgas för att ge amerikanska tullagenter en chans att leta efter smuggelgods eller last som inte stämmer överens med pappersarbetet som tillhandahålls.
Eftersom denna inspektion är relativt diskret är den generellt sett mindre kostsam och tidskrävande.Besiktningen kostar cirka 300 dollar.Du kan dock också bli debiterad för transport till och från besiktningsplatsen, även känd som drayage.Hur lång tid det tar beror på mängden trafik i hamnen och köns längd, men du tittar generellt på 2-3 dagar.
Om VACIS/NII-provet inte ger något överraskande kommer din behållare att släppas och skickas på väg.Men om undersökningen väcker misstanke kommer din försändelse att eskaleras till en av de två mer grundliga undersökningarna som följer.
Typ av tullkontroll #2: Tail Gate Exam
I en VACIS/NII-undersökning förblir förseglingen på din behållare intakt.En bakluckeundersökning representerar dock nästa steg i utredningen.I denna typ av undersökning kommer en CBP-tjänsteman att bryta förseglingen av din container och ta en titt in i några av försändelserna.
Eftersom den här undersökningen är lite mer intensiv än en skanning kan det ta 5-6 dagar, beroende på hamntrafik.Kostnaderna kan vara upp till $350, och återigen, om försändelsen måste flyttas för inspektion, betalar du eventuella transportkostnader.
Om allt ser ut i sin ordning kan behållaren släppas.Men om det inte ser bra ut kan din försändelse uppgraderas till den tredje typen av inspektion.
Typ av tullkontroll #3: Intensiv tullprov
Köpare och säljare fruktar ofta just den här typen av undersökning, eftersom det kan resultera i förseningar som sträcker sig från en vecka till 30 dagar, beroende på hur många andra försändelser som står i besiktningskön.
För den här undersökningen kommer din försändelse att transporteras till en tullundersökningsstation (CES), och ja, du kommer att betala draagekostnaderna för att flytta dina varor till CES.Där kommer försändelsen att inspekteras noggrant av CBP.
Som du säkert kan gissa kommer denna typ av inspektion att vara den mest kostsamma av de tre.Du kommer att debiteras för arbetet för att lossa och ladda om försändelsen, såväl som kvarhållandekostnader för att behålla din container längre än förväntat – och mer.I slutet av dagen kan den här typen av examen kosta dig ett par tusen dollar.
Slutligen är varken CBP eller de anställda vid CES ansvariga för eventuella skador som uppstått under en inspektion.
De kommer inte heller att packa om behållaren med samma omsorg som den visades från början.Som ett resultat kan försändelser som är föremål för intensiva tullundersökningar anlända skadade.
Posttid: 2023-apr-26